Fernbahntunnel Berlin, Mai 2006
Dies ist ein Beispiel für den Einsatz der Scannertechnik für die Zustands-Dokumentation eines Neubautunnels. Die Scanneraufnahme hält den Zustand des Tunnels zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme zur Beweissicherung fest. Sie dient auch als Grundlage für Begehungen des Tunnels zur Schadenserfassung.
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Metro Brüssel, Juni 2006
Diese Scanneraufnahme dient in erster Linie zur Klärung des Lichtraums im Rahmen der Einführung von neuen Fahrzeugen. Hierzu wurde das gesamte Streckennetz mit einer Gesamtlänge von über 100 km aufgenommen.
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Lötschberg-Basistunnel, Mai 2007
Als Basis für die Profilabklärungen wurde eine flächendeckende Scanneraufnahme sämtlicher Tunnelabschnitte in hoher Auflösung (10.000 Pixel pro 360°Scan) durchgeführt.
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Metro Montreal, Mai 2008
Das Metro-Netz der kanadischen Stadt Montreal besteht aus vier Linien mit einer Gesamtlänge von 70 km. Im Vorfeld der Einführung neuer Fahrzeuge waren sämtliche Tunnelstrecken im Profil zu vermessen und Art und Zustand der Tunneloberflächen aufzunehmen.
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