Ermittelung der vorhandenen Reserve für Gleisanhebung

Bei Bahntrassen mit geschottertem Gleisbett kommt es mit zunehmender Benutzungsdauer zu lokalen Verschiebungen und Verformungen der Gleise. Das führt zu unerwünschtem Ruckeln, das einerseits den Komfort beeinträchtigt, andererseits auch zu erhöhtem Schienenverschleiß führen kann. Daher müssen die Trassen von Zeit zu Zeit überarbeitet werden.

Dies geschieht durch Anheben und/oder seitliches Verschieben des Gleises und unterfüttern von dadurch entstandenem Zwischenraum unter den Schwellen mit Schotter. Diese Vorgang, das sogenannte Stopfen, geschieht mit Hilfe moderner Maschinen mit einer Arbeitsleistung von bis zu zwei Kilometern pro Stunde.

Das Stopfen führt in der Regel zu einer Anhebung des Gleises. Daher ist es wichtig zu wissen, ob noch Spielraum für weitere Gleisüberarbeitungen vorhanden ist.